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2018-08-03
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技术解析:低电压差分信号传输(LVDS)在汽车电子中的应用

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  商业综合体等经营者应按国家规定销售电价向租户收取电费,相关共用设施用电及损耗通过租金、物业费、服务费等方式协商解决;或者按国家规定销售电价向电网企业缴纳电费,由所有用户按各分表电量公平分摊。

胡女士    接到读者反映,进行了调查,发现不少公司都遭遇过类似的垃圾传真的骚扰和困扰,而应对的方法也各有不同。业内人士表示,要拒绝垃圾传真,夜晚最好关闭传真机的自动接收功能。    胡小姐是芙蓉区一家人力资源公司的内勤,最近,清理办公室传真机夜晚接收的垃圾传真成为她上班的第一件事。

  甚至因而出现在岗不履职,安全监管靠运气,尸位素餐、为官不为,心怀侥幸心理,玩忽职守,工作生搬硬套、办事疲拉拖沓,对于可能潜藏的危险视而不见,罔顾失责带来的巨大危害。  对此必须严厉惩戒,对于为官不为要加大打击力度,坚持追本朔源倒查责任,对于各类违规违纪行为从严从重查处。纪检部门也应将失职渎职、不作为的行为作为重点查处方面,敦促广大党员干部切实提高认识,踏踏实实开展工作,兢兢业业为民服务,切实夯实各类风险监管,将可能产生危害的苗头扼杀在萌芽状态。

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  低电压差分信号传输(LVDS)已经在众多应用中得到验证,LVDS在传送高数据率信号的同时还具有其它优势:与低电源电压的兼容性;低功耗;低辐射;高抗干扰性;简单的布线和终端匹配。   LVDS为差分模式(图1),这种模式固有的共模抑制能力提供了高水平的抗干扰性,由于具有较高的信噪比,信号幅度可以降低到大约100mV(图2),允许非常高的传输速率。 较低的信号摆幅还有助于降低功耗。

与上述优势相比,LVDS的缺陷(每一通道需要两根连线传输信号)已经显得微不足道。   图1.基本的LVDS发送接收结构  图的信号强度和幅度  随着内部整合的安全和辅助电子设备的增加,汽车领域对高速互连的需求急剧增长,主要集中在用于驾驶支持(电子后视镜、导航系统、泊车距离控制、超视距显示、仰视显示)的视频显示系统,车载娱乐系统(电视和DVD播放器)等,这些应用要求高速数据传输,以满足图像传递的要求。 正是这些需求的增长,带动LVDS产品在这些领域崭露头角(图3)。

  图3.汽车应用的典型LVDS连接  LVDS非常适合汽车应用。 汽车内部存在众多的电磁辐射源,因此,抗干扰能力是汽车电子设计最基本的要求。 另外,考虑到LVDS传输线自身的低辐射优势,对系统的其它设施几乎不产生额外干扰。

LVDS传输只需要简单的电阻连接,简化了电路布局,线路连接也非常简单(采用双绞铜质电缆)。

LVDS兼容于各种总线拓扑:点到点拓扑(一个发送器,一个接收器);多分支拓扑(一个发送器,多个接收器);多点拓扑(多个发送器,多个接收器)  中存在一个关键问题,即车体不同位置的地电位有很大差异,电位差可能达到几伏特。 直流耦合接口配置下,这样的电位差会很快中断数据传输。

这个问题可以通过电容耦合传输信号解决,前提是信号传输中不会对电容在同一个方向长时间充电。

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